prueba hidrostática por Tuyen Le demostrando

recipientes a presión Recipientes a presión vietnamitas teóricamente puede ser casi cualquier forma, pero la forma de la aplicación de la sección de puente, cilindro, cono y con frecuencia utilizado. Otro diseño popular es un cilindro con tapas se llama la cabeza. Forma regular o la cabeza semiesférica o imagen de disco (toriesférica). Las formas complejas que históricamente ha sido mucho más difícil de analizar para el funcionamiento seguro y es generalmente más difícil de construir.

Teóricamente, un recipiente a presión con el puente aproximadamente el doble de la potencia de una pared del vaso de presión espesor similar cilíndrica y forma son ideales para mantener la presión interna. Sin embargo, una forma esférica es difícil de producir, y por lo tanto más caro, las bombas de presión así que la mayoría cilíndricas con 2: principio o al final caps 1 semi-elípticos en cada extremo. Tanque de presión pequeño se monta a partir de un tubo y dos cubiertas. Para recipiente cilíndrico con un diámetro de hasta 600 mm (NPS 24 in), que puede ser utilizado para la cubierta de tubos sin costura, evitando así muchos de los problemas de inspección y de prueba, compruebe principalmente no fuera Cancelación de la radiografía por largos costuras si es necesario. Otra desventaja de la nave es de mayor diámetro son más caros, por ejemplo la economía de 1.000 litros (35 pies cúbicos), 250 bar (3600 psi) recipiente a presión puede ser un diámetro 91,44 cm (36 pulgadas) de longitud y de 1,7018 m (67 pulgadas), incluyendo 2 tapas 1 venden cúpula elíptica. México La diferencia entre la presión es peligroso y accidentes mortal ha sucedido en la historia del desarrollo y el funcionamiento de los aparatos de presión. Por lo tanto, recipiente a presión de diseño, fabricación y funcionamiento está regulado por las autoridades técnicas es apoyado por la legislación. Por estas razones, la definición de una olla a presión por el cambio nacional, pero los parámetros relacionados, tales como la presión máxima de operación y seguridad de la temperatura, y está diseñado con un factor de seguridad , tolerancia de corrosión, temperatura mínima de diseño (para la fractura frágil), y ensayos no destructivos relacionada, como pruebas de ultrasonido, radiografías y pruebas de presión, a menudo con agua, también conocido como un ensayo hidráulico, pero puede estar relacionado con las pruebas de aire neumático u otros gases. Se prefiere la prueba de que la prueba hidrostática debido a que es un método mucho más seguro para comprobar que libera mucha menos energía si se ha producido la fractura (rápido aumento de su volumen de agua mientras alivio de presión se produce rápidamente, a diferencia de otros gases como el aire, es decir, no hay gas explosivo). En los Estados Unidos, al igual que muchos otros países, es la regla de que los buques de más de un cierto tamaño y la presión (15 psig) fue construido al código, en los Estados Unidos, que es el Código y el Código (Vessel ASME Boiler Presión BPVC ), el buque también requiere un inspectores autorizados firmar en cada nueva nave y todo buque construido con nombres locales con la información necesaria sobre dichos recipientes a presión permitida máxima temperatura de trabajo El metal máxima de diseño de temperatura mínima, lo que la empresa produjo, fecha en que se registró el número (a través del Consejo Nacional), y ASME buque oficial presión sello 's (U- sello), hacer el seguimiento de la nave y oficialmente un código ASME buque vietnamita se refieren a:. máquina de quitar la cubierta  ,   grasa bomba;,   presiona Neumáticos;, pesa ruedas de la máquina  , una rampa  ,   por Compresores;,   equipos Garaje;, compresores  ,   soldadura; vietnamita