Batería de repuesto para HP 484171-001 por John Xu

Privada Provisión de coches para el conductor o muy poco, entonces la industria será más difícil de desarrollar. Dijo Li Zhongdong.

Disputas Modelos de negocio de depósitos Francia El sector mencionado cree que el desarrollo de desarrollo de baterías de vehículos eléctricos o un freno, porque el desarrollo de la tecnología de baterías , los vehículos eléctricos requieren muy atrás.

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Dijo que la industria automotriz sería capaz de lograr la densidad de energía de la batería 1-2 kg ahorrar electricidad, pero la batería en el mercado, y pueden ser productos de litio fosfato de hierro producidos en masa y relativamente seguras, para ahorrar unos 7,9 kg una vez electricidad.

Li cree Zhongdong fosfato de hierro y litio en teoría, la densidad de energía límite es de unos cinco kilogramos ahorrar electricidad. Y eso, en cierta medida, limita el desarrollo de vehículos eléctricos.

Se entiende que si las necesidades del vehículo eléctrico pueden correr dos kilómetros con una sola carga, el peso de la batería es de más de 3 kg . El peso de la persona ciertamente no está en movimiento, por lo que es imposible tomar la oficina en casa. Dijo Li Zhongdong.

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Los países con una mayor prevalencia de diferentes garaje, muchos propietarios chinos ni siquiera tienen unas plazas de aparcamiento fijos, problemas de precios son relativamente difíciles de resolver. Aunque las baterías de iones de litio pueden lograr carga rápida, carga rápida muchas veces, pero va a acortar la duración de la batería.

También es sobre esta base, la red nacional de electricidad la carga principal se completa toma de carga centralizado, modelo de distribución uniforme. State Grid espero estos enlaces conectan ellos, precios de los automóviles hacen la producción automotriz desnuda, la batería es proporcionada por la red nacional. Baterías recogidos en la medianoche Red Estatal a través de carga eléctrica después, a continuación, se centran en la electricidad. Dijo Li Zhongdong.

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Pero para un modelo de este tipo, precios de los automóviles no lo compre. Esto reducirá inevitablemente nuestras ganancias, si el último realizado para el modo de alimentación, no aparecerá precio de monopolio? Para que respecta a los precios de los automóviles nacionales.

Él dijo, "el ahorro de energía y el nuevo plan de desarrollo de la energía para la industria automotriz" no se ha establecido, es porque la red nacional y el Ministerio de las diferencias de opinión sobre la hoja de ruta de la tecnología. National Grid representantes del sistema eléctrico, el juego en nombre del Ministerio de precios de los automóviles, son de interés.

Modelo de sustitución de la batería en el mundo se discuten cada vez más, pero cada empresa tiene su propio coche, así que creo que es poco probable que tenga una batería del ajuste estratégico todos los modelos. Ford Motor Company vicepresidente del grupo, Asia Pacífico y África Presidente Joe Hinrichs, dijo el periodista.

En este sentido, dijo Wu Jianzhong, no cuestionamos la teoría, no a gran velocidad y baja velocidad de cambiar la carga eléctrica, la distancia y proximidad, alquiler de coches y muchas más incertidumbres y controversias. Zotye que puede hacer, y permitir que el mercado para elegir. ProBook 4520s batería HP