Mercedes-Benz temporizado para un buen uso por nguyenlan lam

Si alguna vez has estado atrapado en una conversación unilateral, usted probablemente pensó para sí: «Oye, ¿quién dijo mucho, dejó de hablar. " Sin embargo, muchas personas dicen que aquí con la idea de Mercedes GL 350 vietnamitas correcta - por lo menos en cuanto a la aerodinámica del vehículo implicado; El viento es una herramienta esencial utilizado para diseñar automotriz, ingeniero, y construir vehículos que ofrecen el mejor rendimiento y la tecnología eficaz permitirá. Vietnamita

Los ingenieros y diseñadores de Mercedes-Benz ha estado utilizando el viento para mejorar el rendimiento aerodinámico de la Mercedes-Benz durante décadas gracias a utilizar Mercedes GL 500

un "túnel gran viento" en Untertürkheim, Alemania. Ahora, con la apertura de un nuevo túnel de viento aeroacústico en el Centro de Tecnología en Sindelfingen Mercedes-Benz, Mercedes-Benz está listo para promover aún más el desarrollo del coche. Vietnamita

aerodinámica Desarrollado significa una mejor economía de combustible de Mercedes-Benz a los conductores en los alrededores de San Charles, South Elgin, y Wayne. Modelos Sedán Mercedes S-Class como el nuevo 2014 Mercedes-Benz Clase S Sedan S550 se ha beneficiado de las pruebas de túnel de viento. El nuevo 2014 Mercedes-Benz Clase S Sedan logra un coeficiente aerodinámico de 0,24, una mejora de dos por ciento en comparación con el modelo anterior. Además, como se ha señalado anteriormente en este espacio, en el 2014 Mercedes-Benz CLA-Class logra un coeficiente significativamente menor de mediciones de arrastre, como resultado del desarrollo y las pruebas de aerodinámica en túnel de viento. vietnamita

El nuevo túnel de viento aeroacústico es uno de la base más tranquila del mundo. Utilice material aislante permite que el túnel de viento que se utiliza para medir el ruido del viento en el vehículo, e incluso a velocidades de viento de casi 90 millas por hora en el túnel es casi silencioso. Vietnamita

También es uno de los más avanzados. Construida en el "diseño de Gotinga" que devuelve y reaccelerates aire, el túnel de viento aeroacústico puede probar paseo a velocidades de viento de hasta 165 millas por hora. Vietnamita

El nuevo túnel de viento aeroacústico participado en un túnel climático, la conducción centro de simulación y otros equipos de ensayo del Centro de Tecnología de Mercedes-Benz, que sirve para mejorar cada uno de los vehículos Mercedes Benz encontró aquí en coupé Mercedes AMG vietnamita GLE 450 St. Charles. Vietnamita

De acuerdo con Dr. Dieter Zetsche, jefe de Mercedes-Benz, las inversiones realizadas por Mercedes-Benz en pruebas de túnel de viento mantendrá Mercedes-Benz líder en desempeño en la aerodinámica del automóvil "proteger la tecnología y la innovación liderazgo de la compañía en el segmento premium." vietnamita