Ford Transit es simplemente la opción más sensata por nguyenlan Nguyen lam

Un número creciente de personas están tomando para el SUV. SUV completo y de tamaño medio para compactar y sub-compacto es el aumento de las opciones del coche para las familias jóvenes, solteros "actividades" y en general, cualquier persona que quiera mantenerse mientras mira hacia abajo Otros no en coche SUV - irónicamente cada vez menos en número vietnamita

El matrimonio, también, parece -. al menos para mí - que se añade. Y con la promesa de unos amigos a casar, mujer y yo estaba en la ciudad natal de Perth, en Australia Occidental, donde nuestro viaje esta semana será el Ford Ecosport. Vietnamita

Sobre la base de , coche Fiesta ciudad actual sexta generación, vietnamita Ford Transit se vendieron en su localidad desde octubre del año pasado. vietnamita

A partir de $ 20,790, Titanium manual de cinco velocidades Nuestro precio de $ 25,790. Desarrollado por el famoso Ford turboalimentado de 1.0 litros de tres cilindros, el Ecosport construcción india enviar energía 92kW 170 nm y el par de ruedas delanteras de 16 pulgadas envueltas su Goodyear Assurance. Vietnamita

Sentado bajo 82kW insignia $ 2,000 /140 nm de 1.5 litros de cuatro cilindros de seis velocidades sólo en la versión automática de doble embrague, reducir nuestro nivel de clase, climatizador, faros antiniebla, sensores traseros de aparcamiento ., control de crucero, faros automáticos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, un espejo retrovisor con atenuación automática lentamente, rieles en el techo y una guantera refrigerada vietnamita

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Tiempo verán a combinar en unos días dentro de Perth, dos eventos paralelos en el matrimonio el fin de semana con el plan se llevó a cabo cerca de 150 kilómetros al sur de la ciudad costera de Binningup tranquilo. vietnamita

Sentado ligeramente mayor en una silla de cuero cómodo, pero bastante plana y ligeramente favorecer de titanio, buena visibilidad, impulsado por A- inteligente y C-pilar recortes de gafas. vietnamita

Dentro de la sensación de amplitud bastante gracias a demasiado largo, tablero curva y la cabeza y el hombro habitación en la delantera. Y mientras el tablero, puerta de equipamiento, consola central y freno de mano arcos túnel toda endurecieron, picor plástico, esto es compensado por una sombra negro alrededor de la torta flancos y simplemente la palanca de cambios Una vez que partió el climatizador. Instaladas en el techo asidero, sin embargo, es una omisión extraña. Vietnamita

acentos de plata hermosas en el pastel de la maneta y Ford Fiesta

mayoría características volante de cuero-envuelta se unen mediante tratamientos similares en la salida de aire rodea, tiradores de las puertas y las puertas. vietnamita

Al final de la pelota una vez más ser utilizado para seis bocinas sistema de 32 botones de audio (y un centro de la perilla //volumen) origen salpicadero Fiesta. Parece complicado a primera vista, toda la ansiedad fue extinguido rápidamente por un proceso de conexión Bluetooth rápida y sencilla que hace que el acceso a la mayoría de las características con demasiada facilidad. Vietnamita

En combinación con una pantalla de 3,5 pulgadas centros, sin embargo, no sobre 2.008 unidades sienten anticuadas, especialmente cuando se compara con los gustos de pantalla táctil MyLink sistema base sobre su rival local de su un poco más caro, es Holden Trax. vietnamita

Speedo y tacho diseño claro y básicamente se sienta dentro de cuadro de mandos del conductor viene con un indicador de combustible y el viaje de equipos pequeños, mientras start-stop botón montado en el tablero del motor También es fácil de detectar llanta de la rueda trasera. vietnamita

En torno a las calles de Perth, centro comercial de estacionamiento, luz y dirección directa, caja de cambios y el freno suave y do bitey sorprendentemente sólido Ford Ecosport fácil de conducir y se utiliza para. Me pareció que el embrague demasiado ligero en comparación con los gustos de mí, y me hizo desconfiar de retraso, aunque no todas las pruebas tienen experiencia con este coche. Vietnamita

Aunque hay un punto ligero muertos cuando las ruedas Comprar Ford

sea sencillo, el coche se siente ágil y ágil. Incluso las mujeres que llevan para arriba para un estiramiento en el asiento del conductor ... vietnamita

A pesar de que a ella le gustaba la Ecosport global tamaño y sensores de aparcamiento traseros, alto que monta todo el asunto del coche - frutas y balanceo de la carrocería - no es algo que es un fan de los vietnamitas

El maletero 346 litros, por el contrario, los dos impresionó.. Con una capacidad de 10L tímido de 268mm-ya Trax - aunque, 64L de 149mm ya Peugeot 2008 - la última parte de Ford demostró ser más que suficiente, incluso para nosotros tener que cargar dos maletas, además de bolsas de cámara compras. vietnamita

Una ayuda muy grande, también, y una característica muy interesante es ausente en los principales rivales, los respaldos de los asientos traseros de inclinación ajustable de la Ecosport. Simplemente tirando de una cuerda de seguridad (uno accesible desde la base del asiento trasero, uno desde el interior de la bota), se puede ajustar de forma independiente el ángulo de los respaldos de los asientos traseros para proporcionar cualquiera asiento reclinable detrás de la mayor o menor de pasajeros lanzamiento espacial - una idea particularmente inteligente en un coche pequeño. También se pueden caer hacia adelante para ofrecer hasta 705L espacio de descarga. Vietnamita

Una funda de goma del sello tapete Ecosport es un complemento inteligente, tales como carga a granel puede cegar más pequeño. vietnamita del mundo

Visite el arranque puede ser un poco difícil de entender, sin embargo, con el pulsador de liberación para las fiestas en se supone bisagras ocultas a la luz de la cola de la derecha. Pero al recordar donde lanzado en vivo se convierten rápidamente en una segunda naturaleza, el peso de la propia puerta trasera - y para el caso de las puertas - sorpresa continua de la ciudad sub-compacto ejecuta sobre manera. El portón trasero también balancea abierto a la acera. Vietnamita

Una vez fuera de la ciudad y en la carretera 100-110km /h, y luego ir hacia el sur, nos enfrentamos a una serie de WA clima más duro en los últimos tiempos vietnamita

La promoción a través de las condiciones adecuadamente húmedos y ventosos -. lo suficientemente húmedo para hacer el más lluvioso de mayo WA durante nueve años y vientos registrados hasta a 102 kmh - Ford Ecosport posición alta del sufrimiento, con vientos de costado fuertes convencer a empujar a su alrededor. Esto a pesar del peso extra a bordo (equipaje, no las mujeres). Vietnamita

Pero mientras que el peso en vacío 1280kg de no ir muy lejos en la asistencia a la estabilidad a alta velocidad, que sin duda ayudará a la 7.6L promedio bebé turbo Ford /100 km en 667 kilometros de nuestro viaje -. 1.9L /100km fuera de sus pretensiones 5.7L /100km vietnamita

El viento y la lluvia o elegidos azul, motor de 1.0 litros es una unidad suave que hace un trabajo encomiable para su tamaño. Bueno, no mucho pasa por debajo de 3000rpm y nunca volverá a echar en su asiento, pero si usted está volando con el contenido entonces será feliz rondando 2000-25000rpm. Y si usted decide empujar su estrecha línea roja 6500rpm, se le trata puede ser oído para poner en orden fuera de compás repiqueteo de tres cilindros en pleno vuelo. Vietnamita