Diagnóstico y análisis Cummins Isla Falla LUZ por www.fcar.com darren

Año: abril de 2007

modelo del motor: Cummins Isle of VIN: L25N2CD347B003036

Falla Fenómeno:

Propietario refleja que la luz falla de repente se iluminó bajo la conducción normal y dejar de acelerar

Falla diagnóstico y análisis:.

De acuerdo con el modelo del vehículo y la información del vehículo, este vehículo es el sistema de control electrónico de Euro III, tenga que utilizar de Fcar coche Escáner de diagnóstico para diagnosticar, método de diagnóstico de la siguiente manera:

1. Para encontrar 9 pines posición de toma de diagnóstico, ubicado cerca del relé lado derecho de la palanca de cambios (Ver foto 2);

2. Conecte el cable de prueba para la cabeza de diagnóstico de 9 pines y la unidad principal, página 3. Conecte la toma de diagnóstico, gire el interruptor de encendido en ON después de la conexión confirmar normal, página 4. Encienda el interruptor de Fcar escáner de alimentación; página 5. Acceda al menú y seleccione 【】 Diesel - 【】 Cummins - 【】 V6.0 - 【motor diesel Cummins】 - 【Cummins Isla engine_24V】 - 【Leer DTC】 - pantalla DTC 【0428 combustible circuito del sensor indicador de humedad -Tensión encima de lo normal o corto de alimentación de alta tensión】 - 【Borrar DTC】 - 【DTC claro éxito】 - 【corriente Leer datos】 - 【indicador de humedad 0428 combustible -Voltaje circuito del sensor encima de lo normal o corto a la alta tensión de alimentación 】 código de error aparece de nuevo, significa este código faul es real.

6. Base en el análisis de 【indicador de humedad 0428 combustible -Voltaje circuito del sensor encima de lo normal o corto de alimentación de alta tensión】, que fue causado por el exceso de agua filtrada por el separador de aceite-agua y falla en la línea del sensor o un cortocircuito.

7. Función del separador de aceite-agua:

Cuando el aire comprimido que contiene una gran cantidad de aceite y agua impurezas sólidas entra en el separador, girar a lo largo de la pared interior, producido efecto centrífugo de modo que aceite-agua precipita a partir de la corriente de vapor a lo largo del pared fluye hacia abajo a la parte inferior del separador de aceite-agua, y luego llevar a cabo la filtración fina por el filtro. Debido a que el filtro se apilan por gruesa, fina, ultrafino material de tres filtro de fibra, que tiene una alta eficiencia de filtración y la resistencia es pequeña, cuando el gas pasa a través del filtro, está firmemente adherido a la fibra del filtro y aumenta gradualmente en gotitas, y gota a gota a la parte inferior del separador por gravedad, debido a la barrera del elemento de filtro, impacto inercial, y la fuerza de van der Waals intermolecular, la fuerza de atracción electrostática, y la succión de vacío. Normalmente hay voluntad problema se produce para descargar desde la válvula de drenaje. A excepción de agua separada del separador de aceite-agua en la congelación de invierno, hará que el circuito de gas de suministro de energía atascada, afectando a la fuerza de frenado a pasar, lo que resulta en la reducción de la fuerza de accionamiento de freno cuando la fuerza de frenado y frenado insuficiente cuando fuga separador de aceite-agua.

el diagnóstico de fallos:

1. Para medir si el voltaje de funcionamiento del sensor es de 5 V, línea de retorno es normal con el multímetro.

2. Ya sea perno de drenaje se desmonta y el exceso de agua.

3. . Para medir la resistencia del sensor está dentro del valor normal 3.500 ohmios

Resolución de problemas:

Cuando inspeccione sensor de aceite-agua, no hay ningún sensor fue encontrado y separador de aceite-agua, sin sensor; para la comodidad de la reparación, usted puede encontrar 3500 ohmios o menos de resistencia para conectar en serie como sustituto, y luego usar el escáner de Fcar 【Borrar DTC】 - 【DTC Borrar éxito】 - luz de error apagado, sistema de prueba de carretera normales, problemas eliminado.