Audi A4L el batido motor B.

Yellow Después 110.000 kilometros kilometraje de 2010 Audi A4L 2.0tSI sedán. Los usuarios informan: Batido de motor de coche

. Compruebe Análisis: 5054 personal de mantenimiento con la unidad de diagnóstico de control del motor de detección de fallos, de dos cilindros consejos de fallo fallo de encendido. Como resultado, el motor agítelo razones obvias - es un mal trabajo de 2 cilindros . La bujía de los swaps de cilindros 1,2, 2, 3, mientras que el cilindro de Scania VCI 2 SDP3 bobina de encendido intercambiables. Cuando el motor está al ralentí, leer flujo de datos, fallos de encendido de 2 cilindros todavía se encuentra. Esto elimina el problema de las bujías y bobinas de encendido. Análisis que podría conducir a la causa, así como la presión del cilindro de fallo de encendido de 2 cilindros e inyección de combustible. Medición de la presión del cilindro 2 Primera cilindro para 1 MPa, parece presión del cilindro no es un problema. A continuación, la prueba intercambiables inyector 2,3-cilindro encuentra o fallo de encendido 2 cilindros. Hasta el momento, problemas de mantenimiento. para y piensa, puede causar el fallo del fallo de encendido de 2 cilindros puede pensar se comprueban, los aspectos mecánicos del problema es? En base a esta idea, decidió desmontar la culata comprobado a fondo. Retire la culata, la admisión y de escape Toyota Denso de levas it2 eliminado, observar cuidadosamente el contraste, encontró que los dos cilindros del eje de balancín de válvula de escape un poco extraño. El rockero llevó a ver el rodamiento de agujas balancín original está dañado. Resolución de problemas: Vuelva a colocar el 2 cilindros de balancín de la válvula de escape, troubleshooting.http: //www.obdnews.com