Cómo ajustar un coche /camión por David Tekaat

Cuando tenía unos 16 años, mi hermano me enseñó a poner a punto un coche /camión. En aquel entonces había que limar los puntos o reemplazarlos, pero ahora eso es todo electrónico ahora. Si usted tiene un coche más viejo y todavía tiene el antiguo distribuidor en él, entonces usted tendrá que tomar los puntos y presentar hacia abajo o reemplazarlos

Primera despegar la tapa del distribuidor. &Nbsp.; En los laterales hay o clips o tornillos para sujetar la tapa. Quite la tapa y en su interior se encuentran los puntos. Por lo general hay un tornillo que los mantiene abajo apretado.

Tome los puntos fuera, separarlos, (tiene un mecanismo de resorte), y presentar los puntos de curva con un archivo de punto de metal o una lima de uñas del dedo del metal . Vuelva a instalar los puntos, y ajustarlos para que abran una cierta cantidad cuando el motor es entregado. Tienes que encontrar lo mucho que se supone que debe abrir al leer el manual de reparación de automóviles. Usted necesitará un calibrador para medir la distancia con

En algunos automóviles puede ajustar los puntos, mientras que el coche está en marcha. &Nbsp.; Hay una pequeña puerta en el lado de la tapa del distribuidor, donde se puede ajustar con una llave allen. Usted también necesitará un metro de permanencia para ajustarlos de esta manera. El uso de un metro de permanencia es mucho más precisa.

Mientras que usted tiene la tapa del distribuidor fuera, echar un vistazo a el rotor, y con mucho cuidado limpiar los depósitos de carbono con un archivo de puntos.

También tomar una mirada hacia el interior de la tapa del distribuidor. Si se trata de un motor de 8 cilindros, habrá 8 tetas pequeñas, que también tendrá que limpiar. Puede desechar limpios con un destornillador de punta plana. . Si se usan mal usted podría considerar la sustitución de su tapa del distribuidor

También puedes ver tus cables de las bujías cuidadosamente vejez, quemado manchas, etc .. Si es necesario sustituirlos también. Asegúrese de no mezclar para arriba. Vuelva a colocar uno a la vez. Si usted recibe se confundan, el coche podría no funcionar, o podría ser contraproducente.

Recuerde que si usted tiene un coche nuevo con un encendido electrónico, puede que no tenga que ver nada con el distribuidor.

La siguiente cosa a hacer es limpiar o reemplazar las bujías. Ellos se encuentran en el otro extremo de los cables de las bujías.

Si quieres tratar de ahorrar algo de dinero, se puede desechar el carbono fuera de la final con una horquilla y enjuague limpia con gasolina, o puede sustituirlas por otras nuevas. De cualquier manera, usted tendrá que ajustar el hueco de chispa, similar a la forma que ha ajustado los puntos. Esta vez va a utilizar una herramienta espinterómetro

Tenga mucho cuidado de no dañar la bujía. &Nbsp.; Utilice la herramienta para hacer un hueco más grande, o toque la bujía en algo duro ligeramente para hacer una pequeña brecha. Algunas bujías más reciente modelo no necesitan ajuste. Consulte con el vendedor cuando usted los compra

Una vez que llegue a todos ellos ajustados correctamente los pusieron en el motor teniendo cuidado de no golpear o les deje caer. &Nbsp.; Compruebe y vuelva a ajustar la distancia si es necesario. También tenga cuidado de no conseguir la suciedad en el orificio que la bujía entra. Es una buena idea que de alguna forma limpia alrededor de las bujías si es necesario antes de que los quites, por lo que la suciedad no caiga en el agujero cuando se los saca. El aire a presión funciona muy bien para hacer estallar cualquier suciedad

Bueno, eso es todo lo que hay a una puesta a punto. &Nbsp.; . Distribuidor, puntos, cables de las bujías, y bujías Aunque es posible que desee consultar también el filtro de aire y límpielo o sustituirla. Pueden ser bastante sucio.

Una última nota: Si usted toma las mangueras de vacío suelta, asegúrese de conectar de nuevo correctamente. Su coche no funcionará bien si no lo hace, y usted tendrá un tiempo difícil averiguar lo que hizo mal. Yo te lo digo por experiencia. Aprendí el camino difícil !!!

También tuve un Chevy 1957 una vez, y yo limpiar las bujías una y otra. Supongo que después de un tiempo, la pequeña junta de arandela en la bujía llevaba a cabo. Así que después de un tiempo, supongo, que estaba perdiendo la compresión, porque no reemplazar las bujías con la suficiente frecuencia, o al menos la junta de arandela.