AUDI A4 (8E) por Crank shaft

Poder

En ese momento, la salida original de motor A4 1.8T BFB sólo 164 caballos de fuerza, pero ahora no puede darse el lujo de 164 caballos de fuerza con la actual generación de BFB visto por el motor modificado, ya que es ahora embarazada, pero de alta resistencia de 190 caballos de fuerza del motor modificaciones .nissan resortes 350z Si el motor tiene que ser abordado en este salto masivo en el valor de salida de la fuente de la mayoría de los fans, amigos y tal vez debe entenderse, es una fuente de alta resistencia radica principalmente los propietarios de los caballos de fuerza se han reescrito en frente de un programa de ordenador. El nuevo programa no se modifica para utilizar otras marcas de fórmula, pero desde el más alto rendimiento en la forma del 1.8T A4 el original: versión Quattro. Muchos fans nacionales sólo pueden saber A4 1.8T solamente 164, pero en los países extranjeros, este llamado S-LINE Los modelos 1.8T, además de tener el sistema Quattro, hay un par de desdén con el motor de Sarkozy 190 acoplado a una de seis antes acelerar caja de cambios manual! Pero decir que la conversión, pero si la discriminación en general que van desde la aparición de su conversión, se puede decir que es difícil de ver, porque después básicamente abierto el capó, dentro de los distintos sistemas y más a la serie original de su cara.

Para descubrir su modificación "hardware" si tienen pedazos y sus fuelles originales se encuentran fuelle ahora utilizados en el interior del filtro de aire ha sido productos no originales, de pie entre el K & Americana; N produjo fibrosa tabique aire material de bits original de alto flujo, que es una muy alta visibilidad con filtro de aire modificada, proporcionando una gran cantidad de aire para el motor esté en su función principal por su cuenta, pero en realidad es muy bueno para realizar esta tarea.

sistema de turboalimentación, todavía en el turbo K03 colector de escape trasera original, con el fin de proteger su BFB estable equiparlos con el exterior, además de la refrigeración y el aceite lubricante, viene con un sistema de refrigeración por agua para hacer su pleno gama de refrigeración, que Durabilidad también consigue un alto grado de protección. Modificación del sistema ha hecho es su enfriador de centro, original BFB único en el frío, los actuales propietarios de la parte exterior más otro en el frío, y el trabajo en conjunto con el producto original, tiene la intención de ayudar a lograr motor de combustión de gas mixto mayor de oxígeno contenido. Además, con este motor ha buscado hacer un paso en el flujo de escape, la combinación de este motor para ayudar a una mayor producción de deflagración.

Después de que el efecto de la ingesta de aire del motor turbocompresor TD05 está garantizada, por supuesto, tiene que hacer un contacto positivo con respecto, por lo que esto sólo había servido para invitados no A4 se hace en China, aspiración natural motor 2.0L cáscara roja de la bobina de encendido, aunque en este sentido nos hay evidencia fuerte que trae beneficio al motor BFB , pero de acuerdo con el propietario para reflejar el producto actual, su rendimiento es realmente mucho más que el producto original bueno, al menos se puede arrancar el motor, acelerando el rendimiento de ser "cool" mucho.

protección de refrigeración del motor, esta parte de los puntos de enfoque de sistema de refrigeración de aceite Zhaobi, los propietarios eligió el MOCAL británica produjo el enfriador de aceite, que se instala en el parachoques delantero de beneficio para Jie Feng-bit, multi-uso de la línea de productos de oleoducto diseñado para ayudar a que el aceite almacenado en el calor a la atmósfera, una medida que permite que la calidad del aceite de la vida aún más duradera y mejorar cada vez que el motor funcione más suave y la estabilidad.