Hermosa WRX STI (GDF) por Crank shaft

De Zhuhai Circuito Internacional (ZIC) organizó el "Pan Delta Racing Super Festival" puede ser considerado como el equivalente de un evento exitoso, siempre atraer intensos combates durante los años miles de los fans alineados strongman fueron espectadores, pico de popularidad fue aún más avanzado que el ocupado CCC. Sin lugar a dudas, esta es una buena oportunidad para la promoción del producto. Ha planeado un "luchador violento", que los participantes prepararon un arma favorable? Ya sabes, todos ellos miembros del grupo GT dentro de la espada en el cuerpo. Sobre la cuestión de las armas, yo tengo una lista modificada que contiene su determinación para hacer su efectividad en el combate.

Motor resortes lancer poder

violencia no quiere decir eso? De motor de alto rendimiento! Reloj de sol STI ha estado en el top rojo motor turbo 2.0L uso EJ207, excepto para el rendimiento naturales se convierten en historias, es más mito tiene el potencial de convertirse, los japoneses tienen un amor por las cosas buenas que dejan a los hábitos de auto para el hogar? Honesto, ya que el mercado cada vez más competitivo, la calidad varía obstaculizar la gasolina nacional en razón principal del país para los motores de alto rendimiento. Los estadounidenses no están recibiendo el mejor tratamiento. Debido a la relación entre el nivel de potencial para la conversión, resultando en la EJ257 reguladora original de Estados Unidos abandonado a un lado. Ya sabes, el coche la mayor parte del tiempo luchando contra un alto a su vez, necesita madurar soporte modificado, dos dijeron en unos puntos fuertes EJ207. Por el contrario, la nueva generación tiene miedo de EJ25 parece "suave" para eso.

EJ207 de Japón, goza de innumerables variedad de piezas modificadas participar a nivel local. Entrada a veces motor 2.0L par un poco menos baja? O quiere tener un mayor Miata Coilovers ajustables cantidad de escape álabes de la turbina de gas gire empuje? Presupuesto suficiente, entonces aprender a disfrutar de este coche traído a HKS actualización del motor 2.2L es una buena opción. Mejoras mecánicas 2.2L incluyen rompen millones de equilibrio de la rotación del cigüeñal, la fuerza de la fuerte H-rod, pistones forjados, por supuesto, también hizo una EJ20 cilindro modesta en el proceso, de modo que su diámetro x tiempo de repente convertido en 92,5 mm × 79,0 mm (92.0mm × 75.0mm originales), los logros de un EJ20 2123cc. Es importante destacar que, a causa, sobre todo, finamente cortada al peso ligero, pero también con un balance de transferencia de alta rigurosa para reducir la inercia, y en última instancia, dejar EJ20 Disfruta de alta a la diversión.

Ayuda consigue aumento de los desplazamientos, hay razones para creer ahora HKS 3037 turbo trabajo inspirador, de la serie correspondiente de alta potencia T51R turbo, T04, etc. en orden HKS, que pertenece a la línea central de los productos, mejor que los dos anteriores tiene equilibrio, después de pasar por todos los rincones de Zhuhai International Circuit (ZIC total de 14 curvas) por lo menos, 3037 fue un impulso considerable para empujar más valor para ayudarle a agarrar puestos clave. Además, el 3037 puede incluso alcanzar su más alto valor 2.0Bar turbo (que es un valor ideal, dependiendo del motor físico real, número de octano de combustible y otros parámetros) también se apoyan en gran bastantes corredores viales por exceso de velocidad éxtasis.