Mazda 6 Rui ala 2.0T, 1.5T Honda Fit, Kia Cerato 1.6T, conversión de energía por Crank shaft

Kia Cerato México La última etapa de la Kia Cerato, que modificó el círculo no es un modelo común, pero esta propiedad carriles es mucho. El más viejo es el coche un poco de investigación, los coches coreanos quizá muy desprecian, es porque la corta historia de los coches coreanos, la cultura del automóvil no es prominente debido. Pero en los últimos 10 años, el notable desempeño Cerato en los coches de turismo nacionales, más el Cerato en realidad tienen cuatro ruedas configuración de suspensión independiente, sobre todo después de la suspensión es similar a las carreras de tres vínculo estructura de suspensión independiente, el chasis original se puede hacer frente fácilmente con la pista de carreras. Así que esta carretera rellena Qiegua se ve de color mediocre, oscuro, pero por lo demás fue un gusto extraño sabor. audi a4 turbocompresor

Según el propietario Ah Heng presentó su presente Cerato 1.6, conecte el turbo K03 (es decir, edad Bora MK4 de la turbina original), por AEM conecte el ordenador le pedirá valor de la presión se ajusta a 0,65 bar , también en constante 0,5 bar. Mientras que el escenario más conservador, pero después de seis meses de la conducción de la calle, me siento esta turbina enchufe participación relativamente lineal, muy fácil de usar, también ha recientemente la intención de practicar la virtud de la pista de carreras, yo no quiero Cerato "buenos fundamentos" de residuos en las calles. Kokichi también creen que, dado que los propietarios tienen una tendencia en la pista, plug-turbina de la fiabilidad del sistema debe ser lo primero. Pero también para abrir una turbina en la pista de un buen coche, hay que saber vivir velocidad Hold turbina para mantener la presión sobre la tecnología de conducción tiene ciertos requisitos, etc. Una constante después de la tecnología necesaria para entrenar, podemos ajustar aún más el turbo presión, tratan de hacer unos más buenos resultados.

Y Fit, Rui ala contrario, Cerato, después de usar el diseño de los motores de turbina de aspiración delanteros colocados en la parte delantera para facilitar el calor golpeó el ventilador. Audi TT 1.8T turbocompresor

Cerato porque no hay kit adaptador, por lo que el colector de escape es Auto paño casero de banana de Feel se puede separar del calor, además de mantener turbina de presión exterior, sino que también puede evitar que el colector de recalentar el motor compartimiento.