Henry Ford: La historia de perseverancia por Fusión 360 Studios

Desde el primer día de Henry Ford puso los ojos en su primer motor de gasolina, fue amor a primera vista. Poco sabía, iba a terminar el suministro de los distribuidores en Utah, y en todo el país, con miles de vehículos Ford. Durante su aprendizaje temprano como mecánico tuvo la oportunidad de trabajar en todo tipo de motores. Nada le llamó la atención más que el nuevo tipo de motor. Mientras que el mundo vio un motor regular, Henry Day vio posibilidad, la posibilidad de un nuevo tipo de formulario sin caballos de transporte .

La creación de este nuevo tipo de carruaje sin caballos tomaría una cantidad considerable de tiempo y la energía. Por la noche, Henry iba a funcionar su turno requerido en la Edison Illuminating Company como ingeniero. Durante el día iba a usar su tiempo libre jugando y jugando con el nuevo motor que había imaginado. Luchando con la cantidad de espacio que requiere para montar el primer motor de combustión interna, decidió convertir un viejo cobertizo detrás de su casa en un taller en el que podía trabajar en el motor con la chatarra vieja. En 1896, con la ayuda de sus amigos, él fue capaz de crear el primer prototipo. Lo que él y sus amigos no se dio cuenta en ese momento era que su prototipo serviría como la rúbrica de cada vehículo visto en los concesionarios Ford en todo el estado de Utah, hoy .

El prototipo fue llamado el cuadriciclo, que debutará en las calles de Detroit. Lo que no sabía es que el cuadriciclo podría dar forma a los vehículos que se ofrecen por los concesionarios Ford en Utah y en otros lugares. La finalización de este prototipo se produjo en un momento en que nuevas empresas se estaban muriendo todos los días. Había muchas otras personas de todo el país que trabajan en sus propios prototipos de automóviles, lo que creó un ambiente extremadamente competitivo. Henry sabía que su prototipo funcionó bien y tenía buena pinta. Sin embargo, ya era demasiado pequeño para ser producido a gran escala, o para competir incluso en el mercado emergente. Sabiendo esto, comenzó a trabajar en su segundo automóvil, manteniendo sus ojos en fijo en el objetivo final en el proceso de producción. Esto le ayudó a mantener el segundo vehículo simple, compacta y fácil de operar.

El siguiente paso fue crear una empresa que pudiera vender su nuevo producto. Originalmente llamado su compañía el Detroit Motor Company, pero tuvo muchos problemas y contratiempos en el comienzo. Alcanzó su punto más bajo en 1901, donde sus accionistas perdieron la fe en él. Después de analizar sus fracasos, trabajó duro, y valió la pena. Él forma de los concesionarios de Ford que vemos hoy en Utah y en todo el mundo. Él tomó las lecciones que aprendió temprano en su carrera con el fin de crear un modelo de negocio muy exitoso

Vince Otiede. es un periodista escritor automative de Fusión 360, una agencia de marketing de contenidos. Información proporcionada por Henry Ford Día.