Fit + K20A pista versión de E36 Coilover

Hoy lifting K20A Cívico R18A no es difícil, se puede decir sobre el destino final del Civic motoristas no K20A debe ir, porque sólo es sólo perfecta en Honda partido pelirrojo corazón. Pero si le dices hoy esta Fit (GE8) han convertido K20A, no y cabeza pequeña serie completa de la envidia, los celos y el odio, y se mezcla con un poco de poco emocionada por ello eres? De todos modos, me pude contener una pequeña serie ya, toma la cámara desaparece en el cargo.

Ajustar a la pequeña tienda se ha enviado a la mesa de operaciones Wumafenshi, qué CD, asientos originales, techo completamente eliminado, audi a4 turbocompresor incluso el limpiador es sólo un remanente, para que la estación debe ser el papel completamente despiadado. Almacena descripción encaja este coche casi nuevo, pero acaba de aterrizar, transmisión manual de 1,3 desplazamientos; cosas de esta modificación es para rastrear la dirección de los propietarios, por lo que la eliminación temprana serán hay necesidad de reducir el peso del vehículo. Pero todavía hay una gran cantidad de piezas de tuning y K20A no en su lugar, no tallar la mesa de operaciones.

Como un coche de pista dedicada, creo potencial conversión retrofit Fit y ricos recursos es el dueño de la fantasía; y en el extranjero con el fin de ajustarse al prototipo como el coche también es inusual. Así como hay muchos coches caben mejoras necesidades locales, después de todo, un coche de la familia quiere sacar buenas notas en la pista no es pronunciar palabras pueden hacer cosas. Así que los propietarios son buenos para la pequeña columna Fit temprana larga lista de modificaciones, que fortalecen el vehículo UR kit de carrocería, UR delante y barra trasera estabilizadora, frenos de Kidd, amortiguadores cortador dientes, partido con tanques y así sucesivamente, su propósito es para prepararse para el K20A. Así aprendemos más y escuchamos a romper la próxima vez. Audi TT 1.8T turbocompresor

ATL tres cartas que no se puede saber, porque eso conjuntos KEN BLOCK 650 Ford Fiesta, tanques e incluso carreras de F1 con material Kevlar hecho de provenir de esta marca.

Tanque de combustible Racing explosión recinto -proof hecha de material metálico, depósito de combustible de almacenamiento interno utilizando material de goma, el uso de espuma de relleno entre el forro y la cáscara. Como resultado, incluso si el impacto externo de la deformación de acero, la deformación de la vejiga interna va a seguir, y el medio de la esponja se evita Pierce de metal deformable del forro.