Mantenimiento e inspección método de amortiguador automóvil por Kenya Jackson

amortiguador Automotive es utilizado para suprimir el choque de primavera, cuando el choque y el impacto de la acera. El resorte puede ser utilizado para filtrar la vibración de la acera, pero el propio resorte tendrá un movimiento de vaivén, y el amortiguador se utiliza para suprimir el salto del resorte. A través de la herramienta de diagnóstico auto de cheques, el amortiguador es demasiado suave, el cuerpo va a estar saltando arriba y abajo, amortiguador es demasiado duro traerá demasiada resistencia, interferir con el trabajo normal del amortiguador. Le enseña a mantener el efecto útil de amortiguador y cómo comprobarlo.

1, junta de sello de aceite, sellar daños ruptura junta, cilindro de almacenamiento de tuerca de tapa suelta. Puede ser el sello de aceite, daños en la junta de sellado, deben ser reemplazados con nuevos sellos. Si usted todavía no puede eliminar las fugas de aceite, debe retirarse puntal de primavera, si se siente la tarjeta o no en ese momento, la luz y pesado, a continuación, utilizando la brecha entre la herramienta del lanzamiento X431 V Pro o del lanzamiento X431 Diagun III para comprobar el pistón y cilindro es demasiado grande, los golpes de pistón amortiguador de biela para doblar, la superficie vástago de conexión y el cilindro tienen rayas o marcas.

2, Presione firmemente en el parachoques, luego suelte, si el coche tiene 2 o 3 veces para saltar, entonces el amortiguador funciona bien.

3, cuando el coche de conducción lenta y frenado de emergencia, si el coche más intensa vibración, hay algo mal con el amortiguador.

4, Retire el amortiguador a su posición vertical, y el extremo inferior de la carpeta de anillo de conexión en el tornillo de banco, tire de la amortiguación de compresión de la palanca varias veces, entonces debe haber una resistencia estable, tire hacia arriba de la resistencia debe ser mayor que la resistencia apretada, tales como la resistencia a la inestable o ninguna resistencia puede ser de choque interno piezas de la válvula de absorción que carecen de combustible o daños deben ser reparados o reemplazados.

5, al determinar el problema amortiguador o el fracaso, primero debe comprobar el amortiguador si hay fugas o huellas de los derrames de petróleo viejos.

6, Para hacer el 10 kilometros en coche por el mal estado de las carreteras en el aparcamiento en la calle, toque la carcasa del amortiguador, si no muy caliente, no hay resistencia en el amortiguador, shock amortiguador no funciona. En este punto, se puede añadir al aceite lubricante adecuado, y luego probar, si la fiebre cáscara, para el amortiguador falta interna de petróleo, debe abastecerse de combustible; de lo contrario, el fracaso del amortiguador.

7, si el amortiguador no se escapa fenómeno, debe comprobar el pasador de conexión amortiguador, barra de conexión, la conexión de agujero, bujes de goma y otros daños, sellando, rompa o se caiga lugar. Si éstos eran normales, deben descomponerse más amortiguadores, consulte con la brecha entre el pistón y el cilindro es demasiado grande cilindros con o sin lesión, el sello de la válvula es bueno, las válvulas y asiento de la válvula son ajustada y amortiguador Guardar Dilatación primavera es demasiado suave o roto, tome la molienda para reparar o reemplazar partes de la aproximación de acuerdo a la situación.

8, Además, amortiguador en el uso real será recitar el fallo, que se debe principalmente al amortiguador y el muelle de la placa de acero y el marco o el eje de la colisión, el daño almohadilla de goma o pérdida y amortiguador cilindro deformación a prueba de polvo, causada por el aceite insuficiente deben ser identificar las razones, para ser reparado.

9, amortiguadores después de la inspección, reparación deben estar en una prueba de rendimiento banco de pruebas especiales, cuando la frecuencia de resistencia a 100 ± 1 mm, que se extienden derrame cerebral y accidente cerebrovascular resistencia a la compresión debe cumplir con los requisitos, mostró amortiguador normal.

I sugerimos que utilice por paragolpes manera de comprobar cómo las condiciones de trabajo del amortiguador. Debido a que este enfoque es simple y relativamente menos tiempo, pero también muy intuitiva y resultados precisos. Usted debe comprobar regularmente el choque absorbentes no tienen fugas de aceite, y si hay fugas de aceite afectará su labor, deben ir a la tienda 4S uso profesional Autel MaxiSys Pro MS908P o herramientas Autel MaxiSys Mini MS905 para el mantenimiento.

Fuente : http://www.focalobd.com/blog/maintenance-and-inspection-method-of-automobile-shock-absorber/