GT-R modificado paquete Switzer P800 por Speed ​​Ingmax

Mil lectores tener mil ojos de Hamlet, los mismos dueños de todos los GT-R en los ojos de la mejor GT-R también varían, desde cómo sus necesidades reales, la raza partes . para crear una actuación que mejor se adaptan a sus coches modificados, Sigamos el curso de unos jinetes de modificación de echar un vistazo juntos Restaurant Apariencia, el dueño optó película PREMIER mate en el cuerpo iban a cambiar de color, creando un tipo de efecto mate. Fuerza Aérea ha sido otra opción exagerada envolvente para crear efectos de combate, porque el rendimiento aerodinámico del coche original ha sido muy buena, y esto de las carreras Nismo GTR puede ver, a veces nos sentimos bien mirando fuerza aérea rodearon el real y no puede soportar el viento pruebas de túnel.

propietarios para la instalación de un labio frontal Amuse GTR produce, Titek faldones laterales de fibra de carbono, spoiler trasero y fibra de carbono Wald AeromotionsS2 cola llena de movimiento (la cola es muy especial, continúe a mirar hacia abajo), el cuerpo parece . Potencia sencilla y ordenada

, el dueño de la meta es clara: la bestia final + viaje + arma Track Lineal (? la cantidad de los cuales es el ritmo de triatlón) Como resultado, bajo el par y par elevado tenían bastante bueno trabajo. En la selección del kit de potencia, el propietario del kit original italiano HKS GT800, pero por desgracia la izquierda que esperar no aparece (propietarios vuelva a colocar a mediados de 2010 positivo), por lo que las vistas enumeran más de un año en el kit de Estados Unidos SWITZER P800, después madurar productos estables más tranquilizador. El kit P800 incluye un cojinete de bolas cuerpo turbo Switzer, kit Switzer ingesta, Switzer válvula de alivio de presión, Switzer monstruo intercooler, sistema de inyección de combustible Switzer, radiadores Switzer y otras piezas modificadas Hotel . parte periférica del motor incluye además la ingesta de HKS setas, controlador de presión de la turbina HKS EVC, cabecera de escape HKS, HKS GT570 /600 de la transferencia en la sección de cola media y titanio y refrigeración del aceite del motor sistema de AAM. Con el fin de aumentar el valor de juego seguro hacia arriba, para alcanzar el objetivo final de 1000hp salida máxima, el más importante de depuración lecciones ECU ha realizado N veces, que duró casi un mes. Finalmente completado las cuatro configuraciones diferentes: SWITZER R1000 (1000) 匹 programa de petróleo carreras de C16; SWITZER R900 (900 caballos de fuerza) programa de petróleo 100 carreras; SWITZER E85 (900 caballos de fuerza) Programa de aceite mezclado; SWITZER P800 (800 caballos de fuerza) Programa 91 Nº Petróleo (American Standard), Renault Scenic 1.5 dci turbocompresor. la potencia del motor de 800 a 1.000 dólares, en línea de herramientas COBB OBD ayudan a bajar de ecus ajustable puede cambiar libremente entre cuatro modos