Métodos para aprender para aplazar Motor Oil filtraciones por Rip R.

turbocompresor es una especie de aparato de inflexión de ultra rápida en temperatura alta. Dicho aparato se hizo daño regularmente porque de establecimiento apropiado. En la actualidad, la vida de la administración de 90% turbo no puede llegar a satisfacer lapso de utilización prevista. Uno, dos derrames de petróleo o de extremo a extremo es el destacado entre los temas turbocompresor más conocidos.

drenaje de aceite Turbo

En principio, el aceite de motor con un peso normal en cartucho de turbo CHRA se transformará en peso de aceite de cero a título turbo y simplemente transmitir por la espalda a la motor de cárter de aceite por gravedad. En condiciones de trabajo normales, hay algunos en la tensión gaseosa en ambos cierres de las ruedas del compresor del turbocompresor, por lo que el motor no se derrame fuera de rango bajo peso a los territorios de alto peso. También, anillos de estanqueidad tienen la capacidad de fijación de aceite de gas. De hecho, incluso de esta manera, el derrame de aceite del turbocompresor es, además, propensos a ocurrir sin operación legítima. Aquí hay algunas razones normales y las medidas preventivas para turbocompresores.

motor sentado largo plazo

En el caso de que un turbocompresor ejecuta sentado durante bastante tiempo, cierto peso negativo será entregado en las partes traseras de las ruedas de turbina y compresor impulsor ruedas, que pueden lograr derrame de petróleo en el interior del cartucho de turbocompresor. Por lo tanto, es ideal para mantener lejos de correr sin moverse.

tubos de retorno de aceite del motor obstruido

En el punto en que los tubos de retorno de aceite turbo se distorsionan o se bloquean, se imped el retorno de aceite suave. En la remota posibilidad de que el peso de aceite de motor en turbocompresor CHRA es demasiado alto, el aceite del compresor turbo puede ser presionado fuera de anillos de sellado a lo largo de dos acabados de eje del rotor de la turbina. Así que es excepcionalmente importante contar con canales de retorno de aceite reconnoiters habituales para garantizar el flujo de petróleo de nuevo al cárter de aceite con eficacia.

cárter Motor sobrepeso

En el caso de que los gases del cárter peso de gas superan calidad determinada, se puede ampliar el peso interior del turbo conductos de retorno de aceite y tuberías de aceite obstruido puede provocar el derrame de petróleo de anillos de sello. Se anima a los clientes para comprobar las condiciones de ventilación del cárter.

canales de aire bloqueando

utilización a largo plazo de un motor de auto puede provocar polvo se pega en el centro del canal de aire o el consumo manguera bahía obstruido. Por lo tanto, el peso negativo del golfo turbocompresor es elevado hasta el punto de que los anillos de sello en la parte posterior de las ruedas del compresor /impulsores romperían aceite. Para mantener el suministro de aire típico, hay que evitar canal de aire y la manguera del delta de perder el conocimiento.