¿Cuál es no amar en un Mulsanne Bentley Speed? por Carol L.

Hay un pub en el condado de Cheshire, Inglaterra, llamado el gato de Cheshire, en una imagen sonriente de Lewis Carroll'sfamous felino atrae a los automovilistas en una pinta o un pastel. Más al sur downWhitchurch Road es la puerta de entrada a Castillo Bolesworth, que no es el conjunto DowntonAbbey, pero bastante cerca. "Se llama llama naranja", dice JamesBarlow de Bentley, hablando por encima del hombro desde el asiento delantero. También con un lt cool &; ahref = "http://www.eonon.com/Car-GPS-Navigations/Android-Car-GPS.html" > androidcar dvd < /a >. "Vamos," anima ", tener un buen backthere violín."

Y hay mucho que jugar withhere - cortinas de la ventana de malla automáticos para la parte trasera y los laterales, reposacabezas consolesfor el < ahref = "http: //www.eonon.com/">car dvd gps < /a >, o satelliteradio, respaldos "mesas de picnic" withiPads surtidas, amasado ajustes de masaje en los asientos, un built-in enfriador de champagne "Hay alrededor de 50.000 £ por valor de. extras construidos en ", dice James. Y eso es abovethe ya prohibitivo 250.000 £ precio. Pero una vez que usted ha estado tomado throughthe fábrica en Crewe, cerca de 40 millas al sudoeste de todo esto referencial Englishculture, estos números comienzan a tener sentido.

pasa los dedos a lo largo de las costuras ofyour asiento. Si usted está conduciendo un Mulsanne que ha adquirido por sí mismo, willhave elegido el color de esa costura, que también es de alrededor de los reposacabezas, la palanca de cambios y el volante. Usted ha elegido todo esto desde overa millones de combinaciones de colores de encargo disponibles. Hay un tipo, en un taburete y le ittakes 36 horas para coser un Mulsanne completa. Añadir a que las cinco horas que takesfor otra persona que ya ha tenido la práctica de un año para estirar y stitchthe de cuero alrededor del volante. Cuando se sube a la planta de la fábrica Ofthe línea Mulsanne y pasear alrededor de las estaciones necesarias para pasar de nakedchassis al pleno Bentley y ver la madera de encargo y el cuero elegido parasu interiores preinstalación, no importa lo que los tonos, que van a estallar En contraste a blancura clínica de la fábrica. Es como un hospital o en un estudio de televisión de WillyWonka. No es que te dejan filmar algo allí .

Hay una sección separada toda inanother la construcción, donde se tratan los 14 cueros de toro europeos necesarios para tapizar eachMulsanne, asegurando que tendrás que "olor a coche nuevo "Los tiempos athousand mucho después de que el coche pasa de moda. Al otro lado de otro callejón en el hotel, there'sover 30.000 £ pena de chapas en la bóveda de almacenamiento de la carpintería en cualquier giventime, y un equipo de aprendices en las inmediaciones son difíciles en el entrenamiento para perfeccionar thosesignature incrustaciones finas como el papel para el salpicadero y los paneles de las puertas. Esa parte Ofthe fábrica huele a lo que usted se imagina como un paraíso para la reina Elizabeth'sbaby grifo, la que mantiene en el sótano del Palacio de Buckingham - o justanyone que le gusta el olor de la madera.

Debido a que este es todo de Bentley trato: la personalización de todo. El cuero y la madera. Y les gusta el metal. Una gran cantidad. "Esto se ve poco aquí?" - Diseñador de interiores principal del Mulsanne, GeorgeBowen, había señalado al principio del día - "ahí mismo al lado de la palanca de cambios Siente el frío que hace." Sin el plástico cheapo para estos chicos. (Bueno, no es parte oneplastic pero George dijo que está trabajando en la posibilidad de producirlo en glassand mantener la calidad así que vamos a dejar que lo intente y cuidar de que antes de que callanyone a cabo en él.) Casi como un aparte, George explicó que cuando se 're en el asiento del thedriver, su línea descendente de la vista no está a ras de los paneles de las puertas, sohe ellos bajó 2 milímetros para mantener líneas de visión del conductor continuo. "¿Puedes ver la diferencia?", preguntó. Yo no estaba muy seguro de lo que pude, pero Iwasn't va a discutir con el chico que tomó tres meses para obtener la curva enel tablero derecha. "Podría ser un poco de una cosa TOC", bromeó.?

¿Quieres conducir ahora "asksJames, así como yo he empezado a pensar en maneras que podía sobrevivir sin leavingthis asiento trasero . Siento que al menos deberíamos averiguar donde el closestoff licencia sería conseguir algunos champán en su compartimento. Esta es thequintessence de señorial fantasía británica aquí, siendo lánguidamente chauffeuredaround el campo, porque cuando estás en el asiento trasero de uno de ellos, que no debería tener que moverse demasiado rápido para cualquier persona. Mi fantasía tendría includeda Jeeves hombre llamado, no James, pero no me quejo.

Y también, debemos ser claros, thisis no sólo un Mulsanne sino una velocidad Mulsanne, que significa puede movefrom crucero señor arrastrar corredor en el tiempo que se necesita para cambiar a la driver'sseat. Una vez que estás ahí arriba, usted está buscando en 0 a 60 mph en 4,9 segundos. Si youwish para lograr esta hazaña en los carriles con curvas de Cheshire, cinco segundos es aboutthe tiempo antes de que se le probando el coche deportivo en el manejo de este tanque-likesedan, y probablemente asintiendo en señal de aprobación. Si usted tiene una recta decente, motor V8 de 6,75 litros de theMulsanne le impulsan a una velocidad máxima de 200 mph. Ycon todo este peso capaz de viajar a velocidades tan en nuestra buena 60-miletear, el medidor de gas sólo ha bajado un 20 por ciento por el tiempo que circleback hacia Crewe. No es que la economía de combustible es likley ser un foranyone ultimátum mirando para comprar uno de estos monstruos.

Hemos estado conduciendo durante aproximadamente 90 minutos, cuando nos retiramos de nuevo frente a la fábrica, donde "a Mulsanne IsCompleted cada 86 minutos ", dice Nick Aún así, la producción Mulsanne manager.Which significa que hay una posibilidad de un nuevo y brillante Bentley puede tener apenas salido theassembly línea, ha comprobado la calidad dentro y por fuera, y ejecutar a través de" sala theMonsoon "que no haya fugas. Sólo hay una oportunidad de un diez por ciento se quedará en theUK - alrededor del 85 por ciento de los negocios de Bentley es el extranjero, sobre todo los EE.UU. andChina. Y aunque la India no es mucho de ese último cinco por ciento, bromeo, "Youknow, Nick, que podría siempre me acaba de enviar una en Mumbai si quieres algunas pruebas realmonsoon".

Nick ríe con suficiente incredulitythat me zanja incluso mi comparativamente segunda idea moderada, que es para preguntar si Canat menos swing de nuevo a las puertas del castillo de Bolesworth, sólo para ver, cuando weshowed en nuestra naranja Bentley, si pudiéramos ganar el paso a la casa principal .Si cualquier coche (con el < ahref = "http://www.eonon.com/" > coches reproductor de DVD < /a >) podría ser un paso libre a una raíces lista ... Y si no, podríamos al menos jugar Mad Hatter en el pub del gato de Cheshire por un tiempo para compensar por ello. Orwe podría siempre apenas cargar hasta más fresco champán del Mulsanne y ver dónde weend cuando las poblaciones necesitan ser rellenados. Cualquiera de esas salidas haría forsome ejemplar personalizado Inglés . Hotel  

;