Arresto amenazado si avión Conn descargado por redtop

El piloto en un vuelo de Virgin Atlantic que pasó varias horas en la pista después de haber sido desviados a Connecticut había pedido permiso para dejar que los pasajeros se bajan del avión, pero un funcionario de aduanas amenazado con tenerlos detenidos si lo hicieron, la aerolínea dijo el jueves. Funcionarios

Aduanas niega la alegación de la aerolínea.

Capitán El registro de vuelo software limpia transatlántica fue informado por un funcionario de aduanas en el Aeropuerto Internacional Bradley en Windsor Locks que los pasajeros no podían bajar del avión hasta que llegaron más agentes de inmigración, Greg Dawson, un portavoz de la aerolínea en Londres, dijo en un correo electrónico enviado a The Associated Press. Se tardó más de dos horas para los funcionarios en llegar, dijo.

Tormentas desvió el vuelo Londres-a-Newark, Nueva Jersey,. Los pasajeros que se sentaron en el asfalto en Connecticut durante cuatro horas comenzando a las 8:30 pm del martes en la madrugada del miércoles en el aumento de calor y la oscuridad. registro limpio viajeros dijo que se les ofreció agua, pero no hay comida; algunos se desmayaron.

Una regla federal de limitar el tiempo de asfalto de tres horas no se aplica a los vuelos internacionales.

EE.UU. Aduanas arreglar el registro y protección de fronteras no recibieron una llamada del piloto, y nadie de la agencia se negó una solicitud para que los pasajeros del avión, dijo Theodore Woo, un portavoz de la agencia en Boston. Oficiales

Aduanas dirigieron hacia el aeropuerto "tan pronto como recibimos la llamada a las 11 pm", dijo Woo. En ese punto, las costumbres tenían suficientes oficiales para "escoltar a los pasajeros a una zona segura", dijo. Funcionarios

Aeropuerto han dicho que hay ventanas de registro limpio sólo había un funcionario de aduanas en el aeropuerto la noche del martes cuando el vuelo llegó en Connecticut.

"Eso es una barbaridad. Si es verdad, es inaceptable", dijo el defensor de derechos de los pasajeros Kate Hanni de la alegación de Virgin Atlantic. Dijo que espera que los funcionarios del Departamento del Transporte para escuchar las grabaciones de audio hechas de conversaciones entre los pilotos y los funcionarios de aduanas para verificar la denuncia. Funcionarios

transporte declinaron hacer comentarios durante una investigación.

El año pasado, la investigación de la agencia de un varamiento durante la noche de los pasajeros de Continental Express en una pista en Rochester, Minn., Reveló el capitán del vuelo pidió pasajeros se les permitirá la entrada a la terminal del aeropuerto cerrado.

Un empleado de la reparación del registro otra aerolínea - la única persona sigue trabajando dentro de la terminal - se negó a abrir una puerta. Las grabaciones de audio mostraron el empleado citó la ausencia de los trabajadores de la Administración de Seguridad del Transporte al rechazar la solicitud.

El Departamento de Transporte debe considerar la inclusión de Aduanas y Patrulla Fronteriza y la TSA en los futuros reglamentos relacionados con hospedaje asfalto web varamientos de revisión, dijo Hanni.

"Ellos parecen ser un obstáculo", dijo Hanni, fundador de Flyersrights.org. "A menudo, las compañías aéreas nos dicen costumbres o TSA se negaron a permitir que los pasajeros de los aviones." Hace

dos años, la TSA dijo a un grupo de trabajo sobre varamientos de asfalto que la agencia no se opondría a los pasajeros que se deplaned si pudieran estar contenidos en una habitación segura dentro del aeropuerto, dijo Hanni.