Puntero láser con los pilotos por Liang C.

puntero láser con los pilotos

puntero láser es muy caro en el pasado, descarga Se utilizaron pequeños punteros láser de hoy, como láseres semiconductores relativamente económicos han puesto a disposición por primera vez. Luego encontraron una rápida difusión - en particular en los que han sido cada vez más barato

ultra fuerte puntero láser Hoteles en los que por la frecuencia del doble en un cristal no lineal de un haz de láser de infrarrojos de salida a. Tal es generado con la longitud de onda de 532 nm (verde), entonces llevaron a un nuevo aumento de la potencia de salida.

astrónomos aficionados se dieron cuenta de que este verde puntero láser 10000mw

mejor debido a una mayor diversificación en el aire fueron vistos por lo tanto, cuando se muestra en estrella o peculiaridades en el cielo. La producción en masa del puntero láser, que incluye no sólo el rojo y el verde, pero ahora también, en particular, el equipo azul y violeta nunca ha atornillado en los últimos años, el límite de potencia hacia arriba, de modo que ahora puntero láser con un vatio (1W) para los precios por debajo de 200 son conseguir Euro.

Mientras que los pilotos tienen que preocuparse por el daño permanente a sus ojos sólo cuando se irradia con un correspondientemente poderoso puntero láser 2000mW desde una distancia relativamente corta, existe el riesgo de una mirada temporal en tanto potencias de láser más pequeños y a una distancia mayor.

Un deterioro de la función visual, un piloto, pero en la fase más crítica de la aproximación para el aterrizaje en el que, además, las ataques láser se producen principalmente en la noche en las horas de la tarde, no utilice. Por lo tanto, se plantea la cuestión de una protección eficaz para los pilotos.

Ojalá gafas contra radiación visible de longitudes de onda individuales causan ciertos colores se podían ver no más o no lo suficientemente diferenciados en los instrumentos. Tampoco es que se supone que en el sector de la aviación civil serían sufragados por lo que la protección efectiva podría lograrse incluso en contra de la exposición a corto plazo constantemente gafas. Las gafas de ajuste al entrar en una 5000mw puntero trahlattacke láser suele ser demasiado tarde. Una integración del efecto protector en los paneles de la cabina dictaminó también porque hay demasiados longitudes de onda láser.

El piloto debe prestar atención a la protección. En cualquier caso, el tiempo de exposición debe ser lo más corto posible. Además, la formación es fundamental Bedeutung.“

http://blog.nownews.com/article.php?bid=65704&tid=14163540

http://lasertag.mblogi.com/2014/07/04/uber-laser-pointer/