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Efectivo libre y Tráfico por Yogesh S.
NUEVA DELHI: Con la planificación del gobierno de Delhi para pasar Rs 2.200 millones de rupias para hacer una de 17 km tramo desde Vikaspuri a Wazirabad en los de señales libres, policías de tránsito carretera de circunvalación exterior decir haciendo caminos Delhi señalización libre sólo ha agravado la situación del tráfico. TOI revisó cinco de estos tramos que se hicieron previamente la señal libre y encontraron que los gruñidos de tráfico se han convertido en la orden del día aquí con caída promedio de velocidad de 20 km /h durante las horas pico. Una sola avería provoca a 10 km de largo mermelada, mientras que la fusión de tráfico cerca de pasos elevados resultados en el tráfico de parachoques a parachoques de la cima de pasos elevados. "La creación de más pasos elevados en Delhi no es la solución. El flujo continuo de tráfico hace que sea difícil de manejar el tráfico, donde una sola avería provoca un gran atasco. formulario de cuellos de botella en el tráfico descendente un paso elevado se fusiona con el tráfico en su nivel de grado. infractores de tráfico no se puede detener, también, ya que ello afectará el movimiento del tráfico ", dijo el comisionado de la policía conjunta (tráfico) caso Satyendra Garg.A de ello es el tramo de señal libre en la carretera de circunvalación derecha desde DND paso elevado de Brar Square cerca de Punjabi Bagh. A pesar de la creación de numerosos pasos elevados y un paso inferior, el tramo tiene un tráfico de parachoques a parachoques en las horas pico. Mientras que la hora pico de la mañana tiene el tráfico proveniente de DND y el oeste de Delhi a sur de Delhi, la situación es aún peor en la noche, cuando la mayor parte del tráfico se mueve de sur de Delhi.
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