Toyota Hiace 2016 ¿Cuánta gasolina esta escalera por Luan Pham 8

Liverpool, Inglaterra, se convirtió en el primero en dar una opinión formal, se negó a aceptar el camino de ciudad Allied Vehículos E7 taxis modificado. Ayuntamiento de Liverpool para apoyar el propio comercio local de taxis, se decidió por la conversión Peugeot Expert Combi Peugeot E7 de no aplicar en las calles de Liverpool. Por lo tanto, la resolución de la Asamblea Nacional, el futuro será única certificación ofrece el mismo tipo de taxi y Londres. Debido a que los taxis no sólo será capaz de hacer una de tamaño completo fácil de usar una silla de ruedas, tenía en el momento de la producción, sino también de acuerdo con las disposiciones de la oficina de transporte público de hoy, seguro. vietnamita

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Para entrar en el mercado de los taxis, debe seguir luchando. Vietnamita Ahora Liverpool Street, un total de 1.400 licencias de Hackney Carruajes Metrocab TXI y el taxi TXII en la carretera. Allied Vehicles Ltd. originalmente fue reforzado en un taxi para el Peugeot E7 Combi, permitiendo el libre acceso de sillas de ruedas. Archivado recientemente, con la esperanza de que su taxi a través de la certificación y concesión de licencias de taxis en la ciudad, con TXI puede atraer a los clientes con TXII juntos en las calles de Liverpool. Pero la gente local de taxis del sindicato, no es compatible con el nuevo coche deliberadamente, en parte debido a que el E7 está alquilando coches privados en la carretera. Después de la apertura puede ser atraído fácilmente a cualquier lugar de la cabina Hackney transporte en taxi se equivoca. También exportan las preocupaciones de seguridad de pasajeros, porque E7 deslizamiento diseño de la puerta, control de bloqueo central de este SUV sólo puede bloquear la puerta, y no incluir el portón trasero; Además, la visibilidad trasera es limitado; E7 es un nivel relativamente alto en comparación con otros inconvenientes acción del cliente, no es tan fácil.

Un E7 Peugoet modificado en Inglaterra tienen un servicio de taxi privado. vietnamita permiso del consejo del ayuntamiento de Liverpool básicamente de acuerdo con el sindicato de taxis, y representa el E7 y no hay manera en la oficina de transporte público para las especificaciones de taxi. Especialmente en temas de seguridad, así como la comodidad de una silla de ruedas, debe E7 cortado partes. Londres negro taxi, siempre ha tenido una reputación, después de haber dejado de lado la evolución del tiempo, entrevistando vista funcional recurrente, de las partes puede ser comparado con el coche actual. Pero el afecto del público británico para él, fue capaz arraigada, no es tan fácil de reemplazar. Por no hablar de un león Francia quiere recambio Hackney Carruajes, disponible de nuevo y así sucesivamente.

RV 1,6 en ambos países nuevos miembros hoy! Protones de las empresas estatales de Malasia producir una nueva generación de ventanas traseras Gen‧2, generación 2 abreviado, tras la adquisición de protones icono de Lotus, el acceso de protones a una importante labor representa una nueva generación . Distribuidor Taiwán protones protones Lotus desde la última lista Gen‧2 Malasia introducirá de forma activa, sino por el conjunto de la unidad de mano original derecho puede introducción no oportuna, hasta el final y este año se Gen‧2 primera fila de la unidad de la izquierda Desde la publicación presentada por Taiwan, y se cotiza en agosto 16 remeros 538 000 y 568 000 del precio de los bienes a los consumidores los usuarios tienen la oportunidad de tener esta línea importaciones baratas hatchback raíz de loto.

Proton origen, fusiones y adquisiciones para crecer a Lotus Vietnamese

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Protón todavía común que la gente se siente extraño, de hecho, que es el estado de Malasia de protones depot también crea las bases para un de origen. Malasia es rica en recursos naturales, como la industria del automóvil, un material de caucho ─ prima importante, la capacidad de producción a largo plazo en Malasia que se ocupó el primer lugar en el mundo, pero sin la tecnología la producción relacionada con los automóviles, lo que resulta en Malasia todavía depende de los vehículos importados no pueden entrar en la industria del automóvil. Tal situación ha cambiado en la década de 1980, el ex primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad, en los países en Malasia planea lanzar vehículos, de manera que los malasios puede comenzar su propia producción de automóviles, este es el introducción de las empresas estatales de protones fondo de Malasia.

Malasia Protón Representante de orgullo, pero un representante de Taiwan al lugar para rendir homenaje.

Y en 1983, el Protón también a la altura de las expectativas, todos los años el primer lanzamiento de los vehículos nacionales Protón Saga de Malasia, Proton no puede construir los coches de la nada, y la tecnología de desarrollo de cuencas de almacén de Mitsubishi Japón, Proton productos anteriores para la reparación de motores diseño y concepto, todos mostraron un fuerte estilo de los coches japoneses. El 1999 fue un punto de inflexión en el desarrollo de protones, las operaciones de Malasia en el mercado nacional de automóviles estable, visión de protones para explorar los mercados de ultramar, las tecnologías deben mejorar aún más , la decisión final sobre un altar de la alarma del coche de protones, en M & Finanzas deportivo británico marca de coches Lotus ideales, Proton abrir una nueva era de desarrollo. Después de Mitsubishi ha atraído nutrientes y Lotus, Proton ir poco a poco de su camino y lanzar Internacional y por la introducción de Lotus Protón equipo de investigación y desarrollo en Malasia tiene cuatro años de desarrollo de nuevo coche Gen‧2, Proton era entrar en el mercado internacional de productos importantes.

Blend belleza, la apariencia joven

Protón alerón trasero de la fábrica, faldones laterales y alerón trasero, con una de tipo V de 5 puntos parrilla delantera y luces traseras hacen 3 círculo para tirar del índice de viento saltó Gen‧2 recta! Proton Gracias vietnamita conocimientos necesarios diseño, una mezcla de los diferentes elementos de diseño de depósito, por lo que el estilo de diseño es bastante único Gen‧2, parece tener sentido de lo familiar, tiene acciones, pero no puede por completo clasificación de estilo de diseño, tal vez este es el Protón gradualmente de su propio estilo. Primero visto Gen‧2, con su año carrocería hatchback, cintura alta diseño frontal, la línea principal del cuerpo que se extiende desde el capó hasta el maletero del arco, a convexa vehículos de carretera Acres, parte frontal con un diseño de tipo V parrilla de 5 puntos y la toma de aire, la creación de un deportivo con estilo bastante positiva. Además, el distribuidor también está introduciendo cinco por estilo aero Protón original, proporciona los propietarios de sitios con la promoción llamativo índice Gen‧2

. Lotus Cirujanos, el poder, el sistema suspensión y la orientación de control

tecnología de implantes de Lotus, por lo Gen‧2 curva de entrada de control en la diversión.

Lotus es conocido por el manejo de la configuración , el proceso de diseño será trasplantado en el cuerpo desde Gen‧2 chasis del sistema, suspensión y frenos para ajustar por los desarrolladores esperan Lotus Lotus Gen‧2 puede mostrar el procesamiento de características gran justicia. Estos elementos de diseño, por lo que antes de usar Gen‧2 suspensión MacPherson, suspensión trasera multi-link usando + barra estabilizadora se fija para mostrar las dificultades de manejo, con ABS y EBD Distribución Electrónica de Frenado Gen‧2 mantener la velocidad estable y alta curva continua abajo. Protón representación inicial, motor Gen‧2 desarrollado utilizando equipo de desarrollo de Lotus 1999 hasta 2 mil cuatro, la inauguración oficial del nuevo código Campro 1,6 litros DOHC válvula de motor en línea-4V 16 con mayoría sistema, proporcionando 110 y 15,1 kg potencia m el punto de inyección de combustible, de acuerdo con cifras dadas a conocer inicialmente, el motor Campro a Gen‧2 por una aceleración lineal de 0-100 km 10.5 logros , acelera hasta 210 km.

velocidad constante y el equipo de seguridad, mejorar la competitividad

estilo Gen‧2 dos tonos Muebles con un centro de control de los niños, volante original con controles de audio, el punto azul de Alemania en el sistema de audio y control de crucero rara su clase permite avanzada Gen‧2 una gran cantidad de ventajas competitivas. miles Gen‧2 vietnamitas con $ 50, en el lado derecho del volante con sistema de control de velocidad en su clase rara, por lo que los conductores en el estado la estabilidad en un largo viaje, ya sea de una manera más cómoda de viajar con facilidad para reducir la fatiga de conducción de larga distancia. Además, el cuerpo de color de línea interior, con una ronda de accesorios para el vino forma. Tenga en cuenta las características de seguridad en el sistema de seguridad del coche con 3 niveles de sistema de seguridad de tres capas Gen‧2 que proporciona una red de seguridad. La primera capa es el equipamiento de seguridad activa, ABS con EBD para garantizar la estabilidad de conducción y el rendimiento de frenado en realidad, que es la segunda capa es una característica de seguridad pasiva, doble airbag frontal SRS y pre retraen los sensores electrónicos incluyen cinturones de seguridad inmediatos reducir el impacto cuando la fuerza del impacto, y finalmente una capa de estructuras corporales con alta resistencia, por lo que los pasajeros pueden tener un ambiente seguro para montar

Importación de Vehículos y amplificador.; el consumo interno, llamado Desafío Mazda 3

Protón Lotus dijo subvertir el equivalente de cara concept car auto importado, Gen‧2 precio de venta se fija a la parte autodescarga 568 000, 30 000 fila barato como 538000, Gen‧2 elija importó las políticas de precios de coches más compasivo, desafiando los Mazda 3 nombrados varios otros hermanos fuera del coche y el coche en el agua, y donde un mercado altamente competitivo. Además, los problemas de mantenimiento de pista consumidores están más preocupados, el reportero visitó el presidente de protones Lotus Kap Lin, el propio presidente Lin dijo palabras clave recientemente en el mismo nivel de nacional de automóviles Mazda 3, con su mantenimiento referencia, publicación Gen‧2 mantener las tablas de precios, Proton Lotus propondrá más barata que la garantía de servicio de Mazda 3, creo que habrá una clara recientemente anunciado, a eliminando las dudas en el mantenimiento Gen‧2 consumidor.

Situado a los pies del Taipei 101, serán de manipulación y afilados magníficos estilos de Malasia Gen‧ 2, desafiar abiertamente el Mazda 3 y otra similar de la nacional de automóviles! vietnamita composición tipográfica Mano caliente, actualización urgente de la Red original para respuesta Gen‧2 del mercado primario el reportero le preguntó resultado Protón Lotus, Gen‧2 precio interno de los coches importados y Lotus marca apelación, por lo que el rendimiento del favorito de los fanáticos de los bienes que la situación anteriormente era de esperar, primero manual de serie del modelo de transmisión se vendieron las cuotas, es ahora urgente de actualizar los modelos de protones fábrica transmisión de directrices para satisfacer las necesidades del mercado calidez. De esta Gen‧2 ventajas del producto, el mercado interno tiene un cierto atractivo, en cuanto a si se debe continuar con el impulso, el producto final depende de si los consumidores pueden verse forzados y distribución para el mantenimiento del sistema Gen‧2 identificarse con. vietnamita Así que los consumidores han estado esperando la marca Mercedes-Benz nuevos productos ─ segunda generación de la Clase M y nuevos niveles de B-Class , tiene formalmente a Taiwán, la primera aparición, y se espera que el lanzamiento oficial a finales de septiembre para vender, para dar mercado de automóviles premium próximo medio del calor, una vez alcanzado el punto su nivel más alto. Frente a la competencia en el mercado seguirá fortaleciendo, el agente general para el M 350 y B 170 3080000 y 1.630.000 informó buen precio, y la fábrica de bicicletas han demostrado Mercedes-Benz con la confianza del consumidor avanzó Tuan, puede decirse que es totalmente atractiva!

nueva generación M-Class SUV y las principales ciudades de estilo nuevo Clase B participarán competencia en los vehículos avanzados importados mercado a finales de septiembre. vietnamita Mercedes-Benz en la segunda mitad después de otro toletero

Competencia B se duplicó en el primer semestre de 2005 puede dijo que el mensaje de BMW, ha introducido nuevos productos, por lo que BMW y primer semestre de 2005 a usurpan foros de los medios de comunicación. Pero el amor de Mercedes-Benz de los consumidores no puede dejar de triste, porque la segunda mitad fue dominada por Samsung depósito de Alemania. Una nueva generación de la Clase S próximo Salón de Frankfurt en septiembre. A la vista de mercado de los SUV caliente, la segunda generación del Clase M y Clase B también fue a Hong Kong, y la primera aparición de los medios de comunicación, para que los consumidores esperan en mucho tiempo, para obtener más información tan pronto como sea posible.

Campo de Sharp para crear estilo joven

Anunciado en el original foto Clase M, la nueva generación de M -class es visualmente muy similar a la primera generación de productos aparecerán. Si usted tiene una opinión como esa, te equivocaste cuando sólo una pequeña luz. La nueva Clase M es un coche real, revelando un estilo totalmente diferente. Clase S y la expansión y pan crujiente fuera de la cúpula, en la foto no se ve muy coordinada, pero el coche es realmente muy hermosa y tiene una aplicación estilo orientada. Luego, con una amplia y duradera, la altura más baja del vehículo, no sólo es más consistente con las necesidades de la aerodinámica, lo que también proporcionan una mejor usabilidad.

Más grande, de segunda generación más amplia y más ágil Clase M, con las líneas para crear estilo cuidado elegante que la generación anterior. vietnamita alta calidad de diseño de interiores vanguardista

En el diseño interior Clase M actual parecen viejas y anticuadas, la operación de lavado de cara importante en la introducción de un nuevo estilo de diseño, por lo que la nueva Clase M es apropiado con la edad digital de la atmósfera de la cabina. Y las interfaces analógicas consola Clase E, además de una superficie plana espejo de la carcasa de la pantalla, junto con capas de decoración de estilo de fibra de carbono, por lo que la Clase M con el carácter y la importancia tecnológica. Y parte del reposabrazos central, dos asas metálicas pintura mate, los tonos negros de la luz del habitáculo, con lo que enojado, ambiente de lujo embellecido, correspondiente programa de estilo pequeño mercado más. Y los asientos de gamuza, la nueva generación de la Clase M también está equipado de serie, lujosas puntos completos atmósfera. Vaya con el construido en negro y plata, con un sensación de frío de la tecnología, con un nuevo sistema de Denso, a deshacerse de la vieja generación de aire ambiente, una nueva generación de transmisión automática de 7 velocidades y una palanca de cambios compacto-by-wire, por entonces, el espacio apoyabrazos central de carga más conveniente; pasamanos de plata adornados en ambos lados de la niebla, estético y práctico. vietnamita S-Class hermano de siete velocidades de transmisión automática

Por hilos palanca de control cambio de marchas, compacto y fácil de usar menos espacio. Después de volante con botones de cambio de marchas, siete entera disposición puestos de Ren. Vietnamita

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Los internautas-afilados ojos puede encontrar: palanca de cambios M-Class cómo desaparecer? Sí, la nueva Clase M y Clase S con un control de la transmisión sincrónica de télex, siempre y cuando la rueda pequeña de dirección palanca del interruptor, puede cambiar entre P, R, N, D y otros dispositivos; y más atrás los botones de cambio de marchas rueda proporcionar práctica función Shouzi Pai. Signos más importante, la Clase M de Mercedes-Benz se configura la transmisión automática de siete velocidades, permitiendo que el ejercicio continuado del poder, de espesor rendimiento Mejorar suave.

Transnacional Familia ─ también opcional /función de bloqueo de diferencial trasero!

Ante fuertes oponentes mucho la publicidad fuera de la carretera, la nueva generación de la Clase M viene de serie con una fábrica después Control de descenso y que el sistema de vigilancia electrónica utilizando fuera de la carretera con los frenos y caja de cambios, en un entorno fuera de la carretera, proporcionan una buena capacidad de conducción, con el fin de mantener el mejor rendimiento fuera de carretera reglamentos. Y realmente serio fuera de la carretera con las necesidades de los consumidores, la Clase M todoterreno kit que usted puede comprar más, además de fortalecer estas funciones, aunque el diferencial central y de las posiciones traseras eje diferencial de bloqueo se añadió, por lo que la Clase M cuenta con un pura sangre vehículos todo terreno fuera de carretera capacidad no puede ser subestimada.

Distribuimos guerra de precios lanzado SUV mayor

La primera aparición de la Clase M, el modelo M 350. Equipado con un nuevo motor V6 de 3.5 litros de la marca Mercedes-Benz, la salida de potencia de la velocidad baja bastante dulce en forma, muy estrecha con la posición M-Class vehículo fuera de la carretera, pero con una caja de cambios automática de siete velocidades, la eficiencia energética, lo suficientemente suave, insignificante clase grande M-. De acuerdo a la raza más competidores, Mercedes-Benz utiliza el euro debilitar la oportunidad para M 350 informes han completado menos de 3,08 millones no tiene precio y el precio de mercado de 12 millones de personas yuanes Obtener un Mercedes-Benz Montaña bici de la suciedad bicicleta, satisfacer plenamente las necesidades de los propietarios de las preferencias de vida naturales. La mezcla total es bastante competitivo, avanzó vehículos todo terreno de la guerra, desde el momento en se incendió. Vietnamita