2015 Toyota 86 destaca por nguyenlan lam

Han pasado tres años desde que Toyota 86 primero estalló en el mercado de automóviles nuevos con un precio inicial de $ 30k de Australia y la promesa de la rueda trasera extra de fuerza motriz Conduzca "adecuadamente". Inicialmente un auto de mayor venta en el segmento Fit Sport locales, el éxito no apareció en todo el mundo. Y ahora, en 2015, las ventas en esto es en lo que va abajo de más del 30 por ciento respecto al mismo período del año pasado. Vietnamita

¿Entonces por qué el asunto el sendero va? ¿Es todo el bombo justo desde el principio, o Toyota 86 es legal ahora como siempre vietnamita

Toyota jóvenes Foto: http: //salestoyota. net /toyota-bar-xuan /

Desde el lanzamiento en junio de 2012, CarAdvice ha anotado dos puertas de cuatro plazas Toyota 86 nueve de cada 10, o mejor, en todos y cada destinatario. Y desde ese primer año, 86 fueron ofrecidos en dos ajustes:. $ 29.990 un GT de nivel de entrada y GTS-barco, como uno de los Da Bac probado aquí vietnamita

Acompañado por una figura indiscutiblemente fuerte entraron, la base 86 es una coincidencia directa por el precio de la tracción delantera de doble turbo SR Hyundai Veloster de Corea y GT Kia pro_cee'd. vietnamita

A partir de $ 35,990, sin embargo, la parte superior de las especificaciones GTS es grapas rápidas detrás de Ford Falcon XR6 timón ($ 36.090) y Holden Commodore SV6 ($ 36,790 ) - los cuales ofrecer más potencia, par y sede legal en años vietnamita

Dicho esto, incluso si los 86 propietarios. elegir una caja de cambios automática de seis velocidades de $ 2.500, el equivalente Toyota ha socavado los gemelos Subaru BRZ. vietnamita

Estirando un poco más y como puntos de referencia de rendimiento rueda delantera de la unidad Ford Focus ST ($ 38,990) y el Volkswagen Golf GTI ($ 40.990) entran en juego, junto con todo el pie Subaru WRX ($ 38.990). vietnamita

El notable nivel de 86 que incluye faros antiniebla, llantas de aleación de 16 pulgadas, control de crucero, cámara de marcha atrás, siete airbags, un equipo de sonido de seis bocinas con una pantalla táctil de 6,1 pulgadas y teléfono Bluetooth conectividad con el streaming de audio. vietnamita

Top-spec GTS añade luces LED de circulación diurna, faros HID, navegación por satélite, cuero parte calentadores de asiento, aire acondicionado de dos zonas, un botón de arranque, llantas de aleación de 17 pulgadas y un alerón trasero. vietnamita

Más importante, además de una garantía de tres años /100.000 kilometros y tres años (o 60.000 kilometros) para los límites de precios, independientemente de ajuste, los 86 variantes podrán disfrutar de un diferencial trasero de deslizamiento limitado torcido - y en un coche de este tipo, pero el problema ... vietnamita

Toyota Thang Long vietnamita: http://salestoyota.net/toyota-thang-long /

En el interior, las cosas son muy básicas pero limpias. Hay muy simple y fácil de usar control de clima, una fibra de imitación de carbono cuadro de instrumentos, el espejo sin marco, y para el conductor para disfrutar de un centro de tacho blanco frente al Consejo medidores digitales. vietnamita

Incluir tela de centro y flancos de cuero cosido rojo, sede de 86 deportes no sólo comodidad y apoyo, también hacen un gran trabajo de prevención de los ocupantes se resbale. vietnamita

Sólo ser capaz de acomodar a dos pasajeros, los asientos traseros son definitivamente comodamente. Pero mientras que los asientos son muchas conchas son fácilmente la mejor intención para el bolso de emergencia o de uso exclusivo, popular altura todavía se puede proporcionar (a pesar de pie y la pierna eran limitadas). Vietnamita

Asegúrese de que un poco de practicidad, el extremo trasero del Toyota 86 es una bota de 218 litros, que, al dejar caer un pedazo respaldo del asiento trasero, se puede ampliarse para adaptarse a un máximo de cuatro ruedas o dos bolsas de golf de tamaño completo -. bastante impresionante vietnamita

desagradable, sin embargo, tres meses después de la coche fue lanzado, Toyota ha decidido intercambiar ruedas de aleación de repuesto de 86 para un kit de reparación de pinchazos. Sin embargo, Subaru ha mantenido la rueda de repuesto del BRZ, proporcionando una verdadera diferencia entre los dos modelos. Vietnamita

Aunque la fuente de mucho debate discusión sobre los foros de internet en todo el mundo, de 2.0 litros de 86 "Boxer" - o horizontalmente opuesto - motor de cuatro cilindros proporciona suficiente 'ir' para deambular perezosamente a través de la ciudad, rodeando 2000- 2500rpm. vietnamita

Co-desarrollado con Subaru, el FA20 86 /BRZ producir 147kW a 7000rpm de potencia a 6600rpm y 205 nm de par motor. vietnamita

Frustrado muchas personas voces apasionadas, como BRZ, Toyota 86 siempre ha sido y sigue siendo, muy naturalmente aspirado. Eso significa que no la hipertensión o la hipertensión de cualquier tipo. vietnamita

En la carretera 86 se siente pequeño y ligero, y eso es porque lo es. La medición de 4240mm de largo y pesa 1275kg GTS recortar (1257kg en especificaciones GT) Toyota 86 es 55 mm más corto que una escotilla Nissan Pulsar y 11 kg más ligero que una de tres puertas Kia Rio Sport. vietnamita

Parece un punto buen comienzo para operar con eficacia, reclamado 7,8 litros cada 100 km el consumo de combustible (7.1L /100km para el auto) y 7,6 segundos 0-100 km /h, 86 no es rápido, pero también guardar. De hecho, para el contexto, sobrealimentado Ford Fiesta ST del Cuarteto, Peugeot 208 GTi, Renault Clio RS y Volkswagen Polo GTI son más rápidos y más económicos. Vietnamita

Pero el Toyota 86 es mucho más que eso, ¿verdad? Eso es todo diversión y participación. ? Haga vietnamita

Deja la ciudad detrás de nosotros, salimos el hábitat natural de los 86: el Twisties. Y es aquí donde el coche realmente comenzó a consolidar su misión. Vietnamita

Enclavado baja en la cabina, la posición de conducción es casi ideal. Coloque el pedal estaba golpeando el talón y la puntera de cambio y, volante de ida y botón libre es encantador para sostener en la mano - sin tonterías plana debajo vietnamita

Después de unos minutos tras el volante, el velocímetro análogo a la izquierda del tacho se olvida rápidamente gracias a visualizar digital directamente en frente de usted. El motor de combustible y temperatura restante en el lado derecho, el modelo de la simplicidad y la claridad. Vietnamita

Natural Negro tablero superior y el conductor y el pasajero rodilla cojines blandos de 86 es buen toque, mientras que los puntos de vista no son malas - a pesar de la ventana trasera y el más grande en gran medida rayado C columnas muelle. vietnamita

Vista y soplar a través de esquina después de esquina, y poner una gran sonrisa en su cara será el apoyo de piñón y cremallera con dirección asistida. vietnamita

Una estrella absoluta del coche, la configuración puede sentir un fuerte toque a velocidades más bajas y al aparcar, pero una vez que la tasa se incrementa, lo que realmente entra en su cuenta. Proporciona afeitar reacciones fuertes y un alto grado de cohesión, hace 86 fácilmente uno de los mejores coches y la más emocionante hasta la fecha en una serie de curvas. Vietnamita

Haciendo su parte justa de añadir a la emoción es la caja de cambios. vietnamita

Trabajar en equipo corto, tiro resbaladiza la compuerta clave determinación, seis guía velocidad es excelente. Se advierte sin embargo, ya que, a menos que seas súper suave, lo hará 'Thump' en primera torta cada vez que están en un punto muerto - cada ejemplo luminaria. El embrague es bastante ligero y un tanto vaga al despegar también, aunque funciona bien una vez en movimiento. Vietnamita

Frenos, por el contrario, es menos de un punto fuerte. vietnamita

Con mayor disco en GT base (y redondo fresco), dos delanteros pinza de pistón /de un solo pistón de la pinza trasera del paquete GTS no nunca se sintió particularmente alrededor de la ciudad y los requisitos de aplicación bitey pedal firme para producir potencia de frenado decente. Dicho esto, una vez fuera de la ciudad y en la colina, la combinación de alta velocidad y los frenos de vapor de alta temperatura conduce a un mejor rendimiento y una mayor confianza. Vietnamita

impresión de mezcla cómoda y combinar precisión y agilidad, chasis 86 es una joya. Sentado casi plano, el paseo es firme, pero tiene algo de suavidad y pase de lista entraron para crear no sólo un ajuste pero el perdón es un versátil también. Vietnamita

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Permita que la fundación también reordenó a 45 bits aspectos ecológicos de Michelin neumáticos Superioridad HP Vietnam 215mm de ancho. Aunque más amplio y más bajo en el perfil de los neumáticos estándar 55-aspecto Yokohama 205 mm de ancho están equipadas con llantas de 16 pulgadas para la base de GT, el traje de goma francés no puede sustituir a Japón agarre completo. vietnamita

Copping muchos de su propio dolor, el motor de inyección directa de 2.0 litros de 86. No se equivoquen, esto no es tienen poderes. Y, a pesar de su ruido de inducción inmiscuirse en la cabina a través de un tubo de plástico, que no suena particularmente agradable en absoluto. Vietnamita

Suena plana y metálica en el acelerador a fondo, el motor ofrece gama media razonable entre 3000-4000rpm, pero su punto dulce es realmente entre 6000rpm y 7450rpm límite de revoluciones de la misma. vietnamita

De hecho, es el "punto dulce" es poner de relieve dos mejores maneras de conducir Toyota 86: putt suave alrededor de la ciudad, mantener las revoluciones hasta alrededor de 3500rpm, o continua darle un lanzamiento completo e implacablemente perseguir las revoluciones máximas. Conduzca en entre este estilo y es entonces cuando el motor se sentía aletargado y necesitan algún tipo de inducción forzada. Vietnamita

Rendimiento del motor completo durante un segundo, la respuesta reguladora de los años 86 a la altura de los coches de conducción - de primera clase. Ciertamente, el punzón unido al pedal derecho puede ser menor de lo que cabría esperar en un coche "deporte", pero la respuesta real del acelerador es sublime. Vietnamita

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Ya se está levantando apagado o exprimir hacia fuera, el coche reacciona al acelerador insumos - incluso aquellos finita - inmediatamente, añadiendo un elemento más a la unión entre el coche y conducir. Y eso es un enlace, esa relación, donde Toyota 86 verdaderamente notable. Vietnamita

Este es un coche que toda la participación de jinetes vehículos y conductores implicados y las uñas sea breve. Esta no es la parte más rápida del coche, el más fuerte, o más corta alrededor, pero lo que es puro y honesto. Se requiere, pero no menos recompensa, conducir bien y comprometido. Y eso es lo que lo hace tan divertido. Vietnamita

Como es impulsado divertido como el vehículo, aunque es no todas las estrellas del oro . para Toyota vietnamita

El sistema de información y entretenimiento está mirando y sintiendo mi edad - a mediados de los años 90 con un reloj digital - y las actividades de no es fluido o intuitivo como el sistema más moderno. vietnamita

La cámara de marcha atrás es muy útil, pero 86 desaparecidos sensor de aparcamiento trasero. El estéreo puede manejar un alto volumen de amor Deadmau5, lo cual es una ventaja, pero en más de una ocasión Bluetooth no se volverá a conectar automáticamente a emparejar los dispositivos móviles (requiere 'guía "conexiones). Durante nuestra semana con el coche, actividades de música Bluetooth de origen también resultó un problema, a veces se puede controlar desde la unidad en el tablero, mientras que otras veces deben ser controlados desde el set siendo injertado en sí vietnamita

Toyota My Dinh Foto:. http://salestoyota.net/toyota-my-dinh/

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A pesar de estos problemas en mente, es difícil saber por qué los australianos han caído en el amor con 86. Eso es Toyota coche deportivo de tracción trasera sólo tú puedes saltar desde menos de $ 30.000 (antes de gastos en el camino), es envases inteligentes en general y muy interesante. vietnamita

Tal vez a 86, algunos de la pelota ha desaparecido. Ya no es el más nuevo más emocionantes coches, deportes esperados en el mercado de automóviles nuevos - el título que sin duda ahora la marca Mazda cuarta generación de nuevo la semana pasada se lanzó MX-5 con un precio inicial de $ 31,990. Sin embargo, como uno de los mejores y más pura experiencia de conducción del mercado, está lejos de ser sólo bombo. Y mientras hay quienes simplemente les encanta conducir, siempre habrá un lugar para Toyota 86 vietnamitas