Cinco grandes signos de falla de las llantas por Kenya Jackson

Al conducir los neumáticos tienen que soportar la presión de la superficie de la carretera. Desgaste de los neumáticos se produce a menudo no significa que sus hábitos de conducción existen problemas, pero este tipo de fenómeno, sino un hecho inevitable la conducción normal, el desgaste de los neumáticos será el envejecimiento gradual, y en última instancia perder agarre. Si el vehículo durante los neumáticos falla, las consecuencias serían desastrosas. Cuando se utiliza la herramienta de diagnóstico auto para comprobar su neumático de coche si es la degradación deformada o el rendimiento de la situación, puede reemplazarlos con los nuevos neumáticos y evitar el fracaso. Aquí vamos a dar de cinco señal de advertencia, incline usted tiene el tiempo para cambiar el neumático.

1. La profundidad del dibujo del neumático Francia El espesor de la banda de rodadura debe ser superior a 1,6 mm, si usted a menudo conduce en carreteras resbaladizas en baja fricción, lo mejor es asegurar el espesor de rodadura es el doble de los valores anteriores. Usted puede comprar un metro para medir el espesor de la banda de rodadura.

2. líneas indicadoras de desgaste

Los neumáticos nuevos tienen más de un diseño de la naturaleza humana en el pasado: indicador de desgaste de la banda de rodadura. Cuando el neumático es muy nuevo o muy bajo grado de desgaste, estas línea indicadora difícilmente puede encontrar, pero al llegar a un cierto grado de desgaste de la banda de rodadura estos barranco escondido en la línea indicada en el show fuera. Línea de indicador de desgaste de la banda de rodadura es de goma plana con paso vertical longitudinal incrustado en el barranco de banda de rodadura. Cuando se utiliza el lanzamiento X431 V + Pro3 o una herramienta del lanzamiento X431 Diagun III para comprobar los neumáticos encontró una a dos líneas que indican el tiempo, lo que indica que el espesor de la banda de rodadura se ha reducido mucho, en este caso, la conducción en superficies resbaladizas debe tener cuidado. Si casi todas las líneas de instrucción son claramente visibles en el neumático, lo que significa que usted necesita para reemplazar los neumáticos tan pronto como sea posible.

3. Las grietas de la pared lateral del neumático

Los problemas en los neumáticos no están enfocados todo el la banda de rodadura, y habrá algunos problemas con el flanco del neumático. Al observar el costado de la llanta para encontrar las personas directamente visible a la grieta a simple vista y se corta. Estas pequeñas ranuras en el neumático indica grietas futuras fugas pueden ocurrir, y peor aun desencadenan un reventón del neumático, los neumáticos defectuosos son deseamos encarecidamente evitar. Así que en la grieta de la pared lateral del neumático se ve seria, o los coches de un garaje, lo antes posible los neumáticos de reemplazo.

4. Bulge y formación de ampollas en el neumático

En algunos casos, la superficie exterior del neumático debido a la fuerza insuficiente, resultando en mayores que las proyecciones normales superficie del neumático y la formación de espuma. Si usted no pudo detección oportuna del vehículo a la falla de las llantas planta de la reparación, la intensidad de la superficie de los neumáticos puede causar explosión repentina, reventón del neumático de alta velocidad incluso conducir a andar bajo los de personal lesiones graves.

5 . La vibración excesiva y jitter

primera fila de vehículos durante una cierta cantidad de jitter es inevitable, sobre todo en las condiciones de las malas condiciones de la carretera. Cuando usted ya tiene algo de experiencia de conducción, se puede juzgar por sí mismos qué tipo de sentimientos dentro de los límites razonables de la fluctuación de fase y fluctuación ilustrar cómo los vehículos defectuosos. Pueden existir muchos incentivos sacudida vehículo o el desplazamiento axial desigual del neumático, puede ser un problema de amortiguador. Pero jitter puede indicar algunos problemas con el neumático en el interior; incluso si los neumáticos no son la causa raíz del vehículo también se tambaleó dañar el rendimiento del neumático, haciendo que el problema de los neumáticos poco después. Así que si su coche hay fluctuación más grave, jitter aparecerá en las carreteras especialmente buenas carreteras, una vez que el vehículo hasta el taller de reparación de usar Autel MaxiScan JP701 o herramienta XTOOL VAG401 comprobarlo. . Siempre tener en cuenta, un mayor grado de fluctuación es a menudo un precursor de averías de vehículos

Fuente: http://www.focalobd.com/blog/five-major-signs-of-tyre-failure/